一、電子皮帶秤耐久性試驗(yàn)方案簡(jiǎn)述 
耐久性試驗(yàn)的定義是：為驗(yàn)證被測(cè)衡器在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后能否保持其性能特征的
一種試驗(yàn)。由于電子皮帶秤的特殊性，在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后很難能保持其檢定的性
能特征，而耐久性問題不解決，皮帶秤的應(yīng)用技術(shù)將無法進(jìn)步。
1.  建議 OIMLR50-2009 第三次修改稿對(duì)電子皮帶秤的耐久性試驗(yàn)的要求：“耐久性
試驗(yàn)應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方式，在完整安裝的皮帶秤進(jìn)行，在“試驗(yàn)”和“zui終試驗(yàn)”之間，
應(yīng)運(yùn)行至少 6 個(gè)月的時(shí)間”。
2.  中國(guó)衡器協(xié)會(huì)與全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)于 2011 年 3 月 7～8 日在南京聯(lián)合召開了
OIML R50 建議研討會(huì)，并形成了“耐久性試驗(yàn)在型式評(píng)價(jià)時(shí)做，由實(shí)驗(yàn)室完成物料試驗(yàn)，
而不是無皮帶的模擬試驗(yàn)。而且試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目必須從嚴(yán)，要考慮模擬各種現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)酷條件，
現(xiàn)場(chǎng)不考慮做耐久性試驗(yàn)，僅做檢定的物料測(cè)試”的意見。
3.  法制計(jì)量組織 OIML-TC9/SC2 于 2011 年 4 月 18～19 日在英國(guó) NMO 召開了
R50-2009 3CD 建議研討會(huì)，關(guān)于電子皮帶秤的耐久性試驗(yàn)是本次會(huì)議研討的重點(diǎn)，
zui終形成的意見是：R50-2009 第三次修改稿中對(duì)耐久性試驗(yàn)的要求（1.1）還難以實(shí)現(xiàn)，但
皮帶秤耐久性十分重要，應(yīng)予考核，各國(guó)自行采取方法進(jìn)行管理，鼓勵(lì)各國(guó)進(jìn)行耐久性測(cè)試
方法的進(jìn)一步研究。在本次會(huì)議上聽到數(shù)名中國(guó)企業(yè)代表的聲音，并對(duì)關(guān)于“由實(shí)驗(yàn)室
完成物料試驗(yàn)”的意見引起關(guān)注，這標(biāo)志中國(guó)的皮帶秤技術(shù)已邁入世界前列。
4.  到目前為止，法制計(jì)量組織仍然沒有可行的方法和手段將耐久性試驗(yàn)強(qiáng)制于電
子皮帶秤。
二、電子皮帶秤耐久性試驗(yàn)方案簡(jiǎn)析 
1.  建立模擬現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室對(duì)一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。
優(yōu)點(diǎn)：能對(duì)安裝在試驗(yàn)室的輸送機(jī)上實(shí)際運(yùn)行的一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；
缺點(diǎn)：用被試驗(yàn)合格的皮帶秤安裝在異于試驗(yàn)室輸送機(jī)的用戶現(xiàn)場(chǎng)，其準(zhǔn)確度（優(yōu)于
0.5 級(jí)）未必能長(zhǎng)期保持；滿足耐久性試驗(yàn)所需要的運(yùn)行時(shí)間難以實(shí)現(xiàn)。
2.  將皮帶秤安裝在用戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)
優(yōu)點(diǎn)：可利用實(shí)際運(yùn)行時(shí)間來滿足耐久性試驗(yàn)所需要的運(yùn)行。
時(shí)間：被試驗(yàn)合格的皮帶秤能適應(yīng)用戶現(xiàn)場(chǎng)從而能滿足用戶的實(shí)際需要。
缺點(diǎn)：試驗(yàn)的法律狀態(tài)難以保證；對(duì)用戶的生產(chǎn)有不同程度的影響甚至難以容忍。
3.  用類似于 OIML R76-1 量程穩(wěn)定性試驗(yàn)方法僅對(duì)電子皮帶秤進(jìn)行無皮帶的模擬試驗(yàn)。
優(yōu)點(diǎn)：能實(shí)現(xiàn)對(duì)電子皮帶秤的承載器，稱重傳感器、位移檢測(cè)裝置、稱重儀表等部分進(jìn)
行無皮帶的模擬試驗(yàn)。
缺點(diǎn)：不能對(duì)安裝在輸送機(jī)上實(shí)際運(yùn)行的一整套皮帶秤系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。三、影響電子皮帶秤耐久性的主要因素 
電子皮帶秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期后不能保持其檢定的性能特征，是使用方難以容
忍的主要問題，其主要因素往往并非是電子皮帶秤本身，主要還是輸送機(jī)在輸送過程中的運(yùn)
行磨損對(duì)皮帶秤產(chǎn)生的干擾。盡管制造商在設(shè)計(jì)和制造等方面做了很多努力，使用方也投入
了較多的人力、物力來維護(hù)，但其準(zhǔn)確度依然很難長(zhǎng)期保持，并時(shí)常導(dǎo)致計(jì)量糾紛，因此使
用方迫切期待在一定的使用周期內(nèi)被輸送、計(jì)量的物料能滿足計(jì)量準(zhǔn)確度要求的解決方案。
1.  盡管建議 OIML-R50 對(duì)電子皮帶秤設(shè)計(jì)和制造的耐久性有具體的要求，但到目
前為止在型式試驗(yàn)的條款中一直沒有強(qiáng)制性要求。
2.  安裝條件
在我國(guó)帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定沒有考慮到滿足計(jì)量的技術(shù)要求，電子皮帶秤的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
和檢定規(guī)程中對(duì)帶式輸送機(jī)的工藝以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等沒有詳細(xì)明確,如輸送面的凹凸、稱重段
及其前后的托輥組的運(yùn)行狀況、皮帶的張力變化、秤架安裝點(diǎn)的工藝環(huán)境等。
3.  安裝時(shí)的準(zhǔn)直性校準(zhǔn)
無論是采購(gòu)商還是制造商，對(duì)電子皮帶秤在安裝時(shí)的“準(zhǔn)直度”均重視不夠，有些竟然直
接將輸送機(jī)上的輸送托輥組作為計(jì)量托輥組。通過大量的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用說明，承載器在安裝過程
中進(jìn)行準(zhǔn)直性校準(zhǔn)是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的工作，是準(zhǔn)確度能否長(zhǎng)期保持的重要原因。